Die Luftfahrt soll klimaverträglicher werden. Technisch ist vieles möglich, rechtlich sind die Vorgaben inzwischen gesetzt. Die eigentliche Herausforderung liegt jedoch darin, die erforderlichen Mengen nachhaltiger Flugkraftstoffe überhaupt zu wettbewerbsfähigen Preisen bereitzustellen.
„Der Gesetzentwurf setzt europäisches Recht konsequent um und sorgt für die notwendige Rechtssicherheit. Das begrüßen wir ausdrücklich. Wer den Luftverkehr jedoch nachhaltig transformieren will, darf sich nicht allein auf alternative Kraftstoffe konzentrieren. Die Zukunft der Luftfahrt entscheidet sich ebenso bei den Antriebssystemen.“
Ein persönlicher Beitrag von Prof. Dr. Martin Maslaton
Eine interne Analyse des Umweltbundesamtes zeigt: Die Energiereformpläne von Wirtschaftsministerin Reiche könnten den Staat bis zu 40 Milliarden Euro mehr kosten.
Politisch widersprüchliches Signal in Zeiten wachsender geopolitischer Risiken
